道路洗扫车HYS5100TXSQ5（5吨洗扫车）

注：1、投标人须逐项如实填写投标货物的技术规格及参数（技术规格中各小项单独逐一对应填写），若有偏离，须列出偏差，并予以说明。

    2、对有具体参数要求的指标，投标文件要提供所供设备（货物）的具体参数值，不能仅注明“符合”“满足”或简单复制招标文件要求的。

附：专有技术说明

v 高压水路控制装置的技术说明

众所周知，高压水泵及其传动系统能否稳定工作直接影响清洗车的工作性能。在实际工作中，水泵在起动及工作水路水阀切换时会产生冲击。目前，国内外清洗车所采用的高压水路控制装置都不能很好的解决上述问题。我公司针对这一问题，成功研制出高压水路控制装置。

该实用新型结构设计简单，通过利用气缸或液压缸控制高压水泵卸荷水阀和工作水路水阀，在水泵起动及在工作水路水阀切换时作相反的启闭动作，消除了起动和水路切换对水泵及传动系统的冲击，延长了水泵的寿命。已广泛应用于中标公司的各种高压水路控制系统中。

v 一键式智能化控制系统的技术说明

HCQ5100TXSQ5型洗扫车作业时，需要控制的作业机构动作较多，如副发动机转速升降、高压水泵输入动力的离合、左扫盘升降和旋转、右扫盘升降和旋转、吸嘴升降、左喷杆摆出收回和喷水、右喷杆摆出收回和喷水、吸嘴喷杆喷水、低压电水泵起动关停等。传统的控制方式是采用单个按钮控制，每个动作需按一定的顺序进行操作。操作动作多而复杂，操作者工作强度大，很容易引起误操作或漏操作。控制开关多，所需操作面板大，在空间有限的驾驶室内布置、安装很不方便，控制箱一般只能布置在司机旁边的副驾驶座位上。不但占用了乘员座位，操作也不方便。HCQ5100TXSQ5型洗扫车采用了一键式智能化控制系统。该系统将多种作业机构进行不同的作业组合，形成多种作业模式。利用PLC可编程序控制器进行逻辑控制及速度的运算，利用一键起动或关停实现作业动作自动完成。这样就使操作变得很简单，还避免了误操作。将操作盒与电气元件箱分开设计，操作盒布置在司机座右前方的空余空间中，不但操作方便，更具人性化，还不占用驾驶室座位，方便作业人员乘坐。

HCQ5100TXSQ5型洗扫车的一键式智能化控制系统设置了9种作业模式：分别是全洗扫、左洗扫、右洗扫、全扫、左扫、右扫、全清洗、左清洗、右清洗等。作业起动前，用户可根据作业工况，选用合适的作业模式，可提高作业效率，降低作业消耗。作业模式用一个万能转换开关进行选择。

副发动机油门控制机构，通过PLC可编程序控制控器运算，实现转速控制。副发动机转速有“强洗”和“正常”二档可选。作业起动前，副发动机以怠速运转，此时可选择“正常”或“强洗”档。选择“正常”档，作业起动时，副发转速将自动从怠速缓慢升高并稳定在1700r/min运转。选择“强洗”档，副发转速将稳定在2000r/min运转。转速控制精度达±5r/min。

高压水泵输入动力的离合是由气动齿式离合器实现的，借用模式选择开关进行控制。当模式选择开关处于全洗扫、左洗扫、右洗扫三种任一洗扫模式时，气动齿式离合器接合，高压水泵运转。当模式选择开关处于全扫、左扫、右扫三种任一扫路模式时，气动齿式离合器分离，高压水泵不运转。为防止误操作使气动齿式离合器在运转时接合或分离，造成打齿，借用副发动机起动开关进行互锁，副发起动后，气动齿式离合器的接合或分离状态将不能改变。必须改变时，需先关停副发动机。

作业模式和副发转速选定后，可启动副发动机。用作业起动开关一个键启动或停止所有作业机构。

为保护设备运行安全，系统设置了多种安全保护装置。如遇运行过程中误操作或紧急操作“作业停止”开关、运行过程中切换作业模式、清水箱水位低于规定高度、污水箱水位达到限制高度等特殊情况时，系统将自动停止作业，将副发动机降至怠速运行。为防止误操作损坏设备，保护人身安全，还设置了防垃圾箱后门开启前倾翻垃圾箱、防副发动机运转时气动齿式离合器接合分离打齿、防保护撑杆未放下收回已倾翻的垃圾箱等保护装置。当出现此类误操作时，系统将不执行该操作。

工作过程：当模式选择开关旋至某一作业模式，作业起动旋钮旋至“起动”或“停止”位置后， PLC可编程序控制器将根据输入程序的逻辑运行，按要求依次输出，控制继电器，自动完成整个作业过程。

控制流程图：

模式选择开关→起动→停止选择开关→PLC可编程控制器→各继电器→各电磁阀

以全洗扫模式为例，作业起动和作业停止时动作顺序如下：

作业起动：全洗扫模式选定→起动→左右扫盘下降→吸嘴下降，副发动机转速上升至1200r/min→左右喷杆摆出→左右喷杆喷水，吸嘴喷杆喷水，左右扫盘旋转，左右低压水泵工作，副发动机转速上升至1700r/min（正常档）或2000r/min（强洗档）。

作业停止：停止（选择停止或故障报警或作业模式切换）→左右喷杆喷水停，吸嘴喷杆喷水停，左右扫盘旋转停，左右低压水泵工作停→左右喷杆收回→吸嘴上升→左右扫盘上升，副发动机转速降至怠速。

非常规操作：

起动后正式作业前选择作业停止，系统将立即停止当前动作并保持不变，如需继续运行，再选择作业起动；需停止运行，只能手动复位。

停止后至所有动作结束前，选择作业起动，系统将立即停止停机动作，执行起动动作。

倒车时，如吸嘴或扫盘在下降位置→系统将自动提起吸嘴→收回左右扫盘。

驾驶室内操作盒操作面板（每个操作开关的功能见对应的标牌）。

v 清洗车防撞喷杆的技术说明

现有的路面清洗设备，一般是采用在行走机械上装设喷杆的方式，用高压水对地面进行清洗。喷杆的机构分为可摆动和固定型，固定型喷杆装设于车体上后无法自动调整，因此其使用范围有限；可摆动型喷杆在非使用状态时，收折于车体范围内，使用时，喷杆摆动伸出，完成对地面的清洗，不仅扩大了清洗范围，还具有美观、实用性好等优点。但是无论是可摆动型喷杆还是固定型喷杆，在使用过程中，喷杆往往会因与路面两侧的路缘石等刚性障碍物发生碰撞，形成刚性干涉，致使喷杆机构受损。

针对上述问题，我公司重点开发出一种能够有效避免与路缘石等刚性障碍物发生碰撞损坏的清洗车防撞喷杆，该机构采用双摆动点旋转的结构，喷杆遇到障碍时首先绕铰点旋转，；如果此时仍有刚性干涉存在，喷杆体开始绕第二铰点旋转，外伸宽度变小，从而避免了刚性干涉发生，避免了喷杆体与刚性障碍物发生强烈碰撞的可能。

v 具有遇障自动避让和自动复位功能的清扫装置的技术说明

在洗扫车的清扫装置中，扫盘清扫路牙时。如果该扫盘无遇障自动避让功能，操作人员在清扫路牙沿时，极易使扫盘与路沿相撞而导致其损坏。因此，必需设计一种具有遇障自动避让功能，且在通过障碍物后能自动恢复其工作位置的清扫装置。

我公司科研人员结合实际情况，研发出一种具有遇障自动避让和自动复位功能的洗扫车清扫装置。

本新型实用专利是通过下面技术方案实现的。包括扫盘组件、固定架。其特点是在扫盘组件和固定架之间设避让机构，通过支座安装在固定架上，其铰接点位于扫盘组件的前面。避让机构由调节杆、连杆和油缸所组成。调节杆和连杆一端均与支座铰接，另一端与盘形扫刷铰接。油缸一端柔性铰接在固定架上，另一端与连杆相连。在固定架和连杆之间还设有一拉簧；在扫盘扫刷刚性边缘外缘还装有防护栏。本实用新型结构简单，操作起来非常方便，遇到障碍时能自动避让，保护功能可靠。

下面结合附图对本实用新型技术作进一步详述。

如图所示，避让机构由油缸1、调节杆5和连杆7组成。调节杆5和连杆7一端均与固定架铰接，另一端与扫盘组件9铰接。扫盘组件9通过调节杆5和连杆7组成的平行四边形机构来实现上下平移运动，同时通过连杆支座实现水平旋转运动。油缸1一端铰接在油缸调节杆11上，另一端铰接在万向铰座8上。扫盘组件9的外伸下降和内收提升动作由油缸1控制。在固定架和连杆7之间设置了拉簧2，拉簧2上端固定在车架上，下端与连杆7相连。利用拉簧的拉力使扫盘组件9保持在预定位置，调节拉簧调节筒4可改变弹簧2拉力的大小。

洗扫车在清扫作业时，立扫装置伸出车体外侧，如遇障碍物时，防护栏与障碍物接触，防护栏受外力作用后带动扫盘组件9向后方回缩，拉簧2拉力增加；又由于油缸1的下支点通过万向铰座8可在连杆7的轴孔内转动，而上支点用两卸扣柔性联接在油缸调节杆11上。因此，当扫盘组件9受外力向车辆内后方回缩时，油缸1不会妨碍其运动。当洗扫车越过障碍物后，拉簧2的拉力迅速使扫盘组件9向车辆外侧旋转，又自动回复到外伸状态，恢复正常清扫。

v 液压油泄漏报警装置的技术说明

对于采用了液压技术的环卫机械来说，基于其作业环境，液压油泄漏难以及时发现。如果液压油的泄漏不能及时发现，不仅影响设备的正常工作，更严重的是对作业场地造成污染，甚至造成后续车辆的安全事故。

为了解决这一问题，我公司设计了一种液压油泄漏报警装置。

该装置安装在在液压油箱中，通过液压油液位传感器等，对液压油箱中的液压油液位进行检测和报警，如附图所示。液位分三种状态，报警液位设置在正常工作液位的附近，当液压油泄漏，油位降至报警位置时，即连续发出“液压油泄漏”的语音报警信息，提醒操作人员及时停车并处理。使泄漏量控制在少（约2～3升）。通过这种报警装置，操作人员就能在作业期间掌握液压系统是否产生液压油泄漏。

v 可随路面自动找平的全浮动式吸嘴的技术说明

洗扫车在清扫作业时，吸嘴离地面应有一定的离地间隙，以保证气流进入吸嘴，并将地面上的垃圾带入风道，进入垃圾箱。而吸嘴离地间隙的大小，则直接影响垃圾进入风道的效果，也就是说直接影响洗扫车的清扫效果。因此，要保证洗扫车吸嘴的清扫效果，就必须保证洗扫车在清扫作业时的离地间隙合适，且保持不变。

洗扫车的吸嘴的离地间隙是采用通过橡胶轮或滑靴与地机接触、仿形地面来保证。但是，洗扫车在清扫作业时，常常会由于路面不平整，而使某个橡胶轮或滑靴不能着地，从而导致吸嘴离地间隙变大而影响清扫效果，出现清扫效果不稳定现象。

为解决这个问题，我公司设计出一种独特的浮动式吸嘴，该吸嘴与底盘采用多自由度联接，使吸嘴能前、后、左、右摆动，以保证其橡胶轮在清扫作业时一直与地面接触，从而保证吸嘴与地面的离地间隙不变。

v 离合器自动分离装置技术说明

洗扫车副发动机在起动时，要求不带载起动，为此，在起动副发动机前，操作人员必须操纵传动链上离合器分离。

为减轻操作人员的劳动强度，我公司采用电气联合控制副发动机离合器分离装置，保证副发动机离合器在副发动机起动时自动分离。

该装置采用电动气缸控制离合器的分离杆，电路上设置延时阀。当起动副发动机时，气缸电磁阀得电动作，气缸推动离合器操纵杆使离合器分离，此时开始计时作业导。当副发动机起动数秒钟后，延时结束，气缸推动离合器回位，离合器结合，带动风机工作。

道路洗扫车（5吨洗扫车）

主要零部件清单

货物主要技术指标和运行性能的详细说明

HYS5102TXSQL5型洗扫车简介

HYS5100TXSQ5型洗扫车是湖北五环专用汽车有限公司环卫机械一分公司研制开发的集扫路车和高压清洗车功能于一体的高效环卫车。具有路面清扫、路面清洗、路沿和路沿石立面刷洗、喷雾降尘、低压冲洗等多种功能。特别适用于城市广场、道路路面和路沿的高清洁度保洁作业，也适用于城市广场、道路路面和路缘的清扫、清洗等普通保洁作业。

HYS5100TXSQ5型洗扫车采用定型汽车二类底盘，加装副发动机、风机、垃圾箱、清扫装置、低压降尘系统、吸嘴、低压冲洗系统、高压水泵、清水箱、高压清洗系统、液压系统、气动系统、电控系统等部件改装而成。主要配套件实行全球采购, 性能优良、工作可靠。

工作原理

清扫：副发动机驱动液压油泵和风机工作。液压油泵驱动左、右扫盘伸缩、升降、旋转。左右扫盘将两侧的垃圾扫至洗扫车下，吸嘴前方。风机使垃圾箱、吸管和吸嘴组成的风道产生高速气流，在气流的作用下，垃圾吸入吸嘴，并进入垃圾箱中。底盘发动机驱动洗扫车向前行走，扫至吸嘴前方的垃圾不断进入到吸嘴中，并源源不断地被吸到垃圾箱中，实现路面清扫。

洗扫：清扫作业装置工作的同时，副发动机驱动、配有专用离合器的高压水泵也参与工作。高压水泵将来自清水箱的清洁水加压后通过高压管路控制阀等分别输送到吸嘴内喷水杆和左、右喷水杆，各喷杆上装有多个特制的扇形喷嘴，扇形喷嘴喷出的扇形水帘组成一总宽不小于3.5m的U形水刀，直接冲洗路面，冲洗路面后的水被吸回到垃圾箱中，实现路面洗扫。

路缘和路缘石立面洗刷：利用装了专利技术清洗扫路车两用扫盘的左或右立扫，左或右喷杆上的路沿石清洗喷嘴，选用左或右洗扫作业模式进行洗扫作业，就可对左或右路沿与路沿石立面进行洗刷作业。

喷雾降尘：在洗扫车后部垃圾箱下方配有喷雾喷杆，喷雾喷杆上装有多个喷雾喷嘴。启动副发动机和高压水泵，打开后喷雾开关，启动底盘车前行，就可进行喷雾降尘、喷雾降燥作业。

低压冲洗：本车保留了低压洒水车的低压冲洗系统，能对路面进行低压冲洗作业。

主要性能及特点

功能多，一车顶多车  具有路面清扫、路面洗扫、路沿和路沿石立面洗刷和喷雾降尘、低压冲洗等多种功能。可作为扫路车、洗扫车、路沿清洗车、洒水车和喷雾降尘车使用。用作扫路车时，清水箱容积大，达5m³，可作业6h。用作洗扫车时，一遍洗扫作业，路面洗净率可达96%以上。清洗路缘时，可同时对路缘石立面、贴近路缘的道路路面进行洗刷，对路缘石顶面进行冲刷，并将污水和垃圾收走，能很好地解决路沿的清洗保洁问题。遇干燥气候，可利用喷雾降尘装置进行喷雾降尘。需要对路面进行冲洗时，可利用低压冲洗系统对路面进行低压冲洗。

配件配置高  高压水泵、溢流阀、卸荷阀等采用原装进口件。主、副发动机、电气控制元件等采用引进技术生产或国外独资、合资国内生产件。

底盘  重庆五十铃QL1100A8LAY型5t二类汽车底盘，是目前国产先进、质量可靠的国五商用车底盘。采用了4HK1-TC51庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司柴油发动机，功率141kW，额定转速2600r/min，排放达国5标准。

副发动机  五十铃柴油发动机，功率67kW，额定转速3000r/min，排放达国III标准。副发动机带车用离合器，起动和停机时，气缸驱动离合器分离，延时后接合。离合器的分离与接合，由电控系统自动控制，无需人工操作

风机  采用我公司专门为扫路车设计的扫路车专用风机，具有效率高、噪声低、性能曲线平坦、高效区宽广、工作可靠、使用寿命长等特点。

低压冲洗系统  由底盘发动机驱动的低压水泵，额定流量达60m³/h，用作低压洒水车，可对路面进行左冲、右冲或两面同时冲洗。

离心水泵  采用国内名牌杭州威龙的洒水车专用离心水泵，工作可靠，使用寿命长，赖腐蚀。

先进技术的副发转速控制装置  副发转速有“强洗”和“正常”两档可选。作业起动前，副发以怠速运转，此时可选择“正常”或“强洗”档。选择“正常”档，作业起动时，副发转速将自动从怠速缓慢升高并稳定在1700r/min运转。选择“强洗”档，副发转速将稳定在2000r/min运转。转速控制精度达±5r/min，该装置获市场认可。

结构先进，性能优良  采用了“中置两立扫＋中置超宽吸嘴+内置高压水喷杆＋左、右高压侧喷杆”的专利技术结构。两立扫结构减少了扫刷损耗，超宽吸嘴增大了吸污宽度，左、右侧喷杆增大了清洗宽度，提高了工作效率。内置高压水喷杆能减少水雾与垃圾的飞溅，减少飞溅造成的污染。

组合式高压清洗喷杆  高压清洗喷杆由左、右喷杆和吸嘴内喷杆组成，附装在吸嘴上或吸嘴内，作业时喷杆离地高度固定不变，不随整车载荷变化，能达到和稳定的清洗效果。左、右喷杆可外摆、收回由气缸驱动，电控系统自动控制。左、右喷杆同时摆出时，清洗宽度不小于3.5m，单边摆出时，清洗宽度不小于2.9m。

超宽吸嘴  吸嘴总宽2468mm，吸污宽度达2418mm，几乎与车宽平齐。提高了工作效率和作业清洁度。

造型新颖，整车美观  矩形结构的清水箱、垃圾箱，瓦棱式的表面造型，合理的整车长、宽、高配比，使整车造型美观大方，耳目一新。

清水箱容积大  除与垃圾箱合在一体的清水箱部分外，在驾驶室与副发动机之间还有一矩形清水箱，二部分清水箱用大管径管路连通，有效容积大于5m³。

垃圾箱  采用厚4mm单层不锈钢瓦棱结构设计，集部分清水箱与垃圾箱于一体。瓦棱结构设计，不但使外观造型新颖，更增强了箱垃圾箱的强度和刚度，减轻自重。垃圾箱倾翻卸料，卸料角达48°。锁止可靠的垃圾箱后门密封锁紧机构。垃圾箱总容积达6m³，实现了作业时一箱清水一箱污水的容积配比。

垃圾箱自洁装置  垃圾箱内设有高压水清洗装置，卸料时可帮助卸出垃圾，清洗垃圾箱内壁。垃圾箱需对污水、淤泥进行有效分离。可随时根据垃圾箱内污水情况将污水单独排放，以延长连续作业时间。 垃圾箱需具备自动倾翻卸料功能，并有高压自清洗功能，以实现快速卸料并冲洗垃圾箱

l 有多种作业模式可供选择  系统设置了全洗扫、左洗扫、右洗扫、全扫、左扫、右扫、全清洗、左清洗、右清洗共9种作业模式，低压清洗系统的左洗、右洗和全洗三种作业模式，喷雾等作业模式。用户可根据作业需要，选择合适的作业模式进行作业。作业模式选定后，只需操作一键，需参与作业的所有机构，会按规定的顺序自动进入作业状态，进行作业。需要停止作业时，一键停机，工作中的所有作业机构，会按规定的顺序自动停止作业，并返回到非运输状态。

为便于喷嘴的调节与维修更换，吸嘴内喷杆设计成可快速拉出结构。可在5分钟内完成一次拆装，可在拆卸状态随车调试、检验喷嘴。气动齿式离合器  为便于扫路作业时，脱开高压水泵的输入动力，避免高压水泵空转磨损，降低油耗，在高压水泵前设有气动齿式离合器。

左、右扫盘  左、右立扫采用了获得国家专利的清洗扫路车两用扫盘，扫盘具有防撞避让自动复位功能，能紧贴路沿石作业而不被损坏，作业适应性强。可以清扫路面，洗刷路沿石立面。用户需要时，还可以选装普通扫路车扫盘。

V型布置的高压喷杆  具有防撞功能和自动复位功能。左、右高压侧喷杆与吸嘴组“V”型布置，液压操作收放，并可调整“V”形角度及高压水喷嘴角度，水流冲击力大，能高效汇集污水，并具喷杆有防撞和自动复位功能。

高压水泵  意大利原装进口Pratissoli KF36型高压柱塞泵，额定工作压力14MPa，高压水路系统作业压力为10MPa，额定转速900r/min，流量137L/min。效率高，可靠性好。需具有先进的高压水路控制系统，在高压水泵起动及工作水阀切换时，水泵能自动卸荷，防止高负荷启动损坏水泵；水箱内应设有低水位传感报警系统，无水时自动报警，防止水泵缺水损坏；同时需具有冬季放水防冻装置，以防止低温下高压水路系统冻裂；

自动卷绕冲洗卷盘  在洗扫车右侧后部装有机械式自动卷绕冲洗卷盘，配20m高压软管，可用于清洗洗扫车本身和其它设备和设施, 自动卷绕使水管拉出容易，收回方便。

原装进口手持喷枪  意大利原装进口的手持喷枪，配快速接头，能方便地与冲洗卷盘连接或脱开。利用手持喷枪，清洗效率高、效果好，操作更方便、更安全。具有路面清扫、路面洗刷、高压清洗、路沿石洗刷、垃圾收集、污水回收等多种作业功能；另需配置高压喷枪，能对全车进行自清洁，还能对人行步道及街道小广告等进行清洗和清除；

具有漏油报警装置  采用开式液压系统，液压油箱带有漏油报警专利装置，可避免发生大量液压油外漏和油温过高的情况，同时在系统由于意外原因造成液压油外溢时经维修后仍有足够的液压油完成各项功能动作。

一键式操作智能化电控系统  采用国内外知名品牌控制器，对整车进行控制，各个动作均可在驾驶室内实现一键操控

作业起动和作业停止时，副发动机转速控制、气动齿式离合器离合、吸嘴升降、扫盘收放、左右喷杆收放等作业装置全由一键控制，操作方便，大大减少了误操作的可能性。

扫盘灯  左、右扫盘配备了照明灯，方便在夜间或亮度不够的环境下作业时，监视扫盘的工作情况。

符合人体工程学的操作机构  在驾驶员右侧设有小操作盒，所有作业操作旋钮和作业监控仪表均集合在该操作盒上。通过精巧的设计和布置，该操作盒不但操作方便，还为驶驾驶室增添了光彩。在洗扫车右侧后轮之后设有后操作盒，该操作盒集合了垃圾箱卸料和整车调试需用的控制开关。

多种自动保护装置  本洗扫车设有清水箱缺水、垃圾箱满水、防垃圾箱后门开启前倾翻卸料、防副发运转时气动齿式离合器接合分离打齿、防保护撑杆未放下收回已倾翻的垃圾箱、液压系统漏油报警装置等自动保护装置，保护洗扫车在遇缺水满水等特定工况或误操作时不受损害。

语音报警系统   本车配备的语音报警系统能在作业和卸车时发出多种语音报警和提示信息，有“副发动机发电故障，请停机检查”、“水箱出水口阀门关闭，不能清洗作业”、“污水箱倾翻，请注意安全”等15条语音提示信息，还有多条音乐提示信息和轰鸣报警信息等。

彩色视频后视系统  本洗扫车后部装有摄相头，驾驶室内装有彩色显示屏。作业时，可以在驾驶室内检查监视清洁效果。倒车时可以导航，防止追尾。

HCQ5100TXSQ5车型主要技术参数洗扫车中型洗扫车主要技术参数

产品先进性、安全性、经济性分析

    产品的先进性

HCQ5100TXSQ5型洗扫车技术水平及综合性能处于国内同类产品的水平。

功能多，一车顶多车

具有路面清扫、路面洗扫、路缘和路缘石立面洗刷、喷雾降尘和低压清洗等多种功能。可单独作为扫路车、洗扫车、路缘清洗车、喷雾降尘车和低压洒水车使用。

用作扫路车时，清水箱容积大，达6m³，可连续作业7h。

用作洗扫车时，一遍洗扫作业，就可使路面洗净率达到96%以上。洗扫过的地方水干后可席地而坐。

清洗路缘时，可同时对路缘石立面、贴近路缘的道路路面进行洗刷，对路缘石顶面进行冲刷，并将污水和垃圾收走，很好地解决了易变脏的路缘清洗保洁问题。

遇干燥天气、路面粉尘多的路面，可利用后喷雾装置进行喷雾作业，稀湿空气，喷雾降尘。

若路面需进行冲洗时，HCQ5100TXSQ5型洗扫车具有低压洒水车的冲洗功能，可对路面进行左冲、右冲或左右同时冲洗。

技术性能参数先进

作业效率高。单边作业时，清扫和洗扫宽度均达到2.9m,双边作业时，清扫和洗扫宽度超过3.5m，作业速度3～20km/h，作业能力达到70000m²/h。

作业清洁度高。以Ⅰ档低速（约4km/h）进行洗扫或清扫作业，作业一遍能将垃圾污染量为1400g/m²砂粒的路面清洗或清扫干净；在10km/h车速状态下能洗扫或清扫垃圾污染量为400g/m²砂粒的路面。尤其是洗扫作业，可用新的清洁度评价方法进行检测，洗净率超过90%，达到96%。

清水箱、垃圾箱容积大，配比合理。清水箱容积5m³，垃圾箱总容积3m³，实现了作业时一箱清水一箱污水的容积配比。

作业油耗低。以Ⅱ档怠速（7km/h）作业，高为强洗档（副发2000r/min）全洗扫作业，油耗13.7L/h，计5.64L/万m²。正常档（副发1700r/min）全洗扫时，8.9L/h,计3.76L/万m²。强洗档全扫时，11.1L/h,计4.59L/万m²。为正常档全扫，7.2L/h,计3.12L/万m²。

结构先进

“中置两立扫＋中置超宽吸嘴+内置高压水喷杆＋左、右高压侧喷杆”为专利技术结构。两立扫结构比四立扫的扫刷损耗少。超宽吸嘴增大了吸污宽度。左右侧喷杆增大了清洗宽度，提高了工作效率。内置高压水喷杆能减少水雾与垃圾的飞溅，减少飞溅造成的污染。

副发动机与风机和高压水泵之间保留了车用离合器，电控系统自动控制，可保证副发动机在启动和停机时与风机和高压水泵自动脱离。

在高压水泵前还加了气动齿式离合器，也由电控系统自动控制。扫路作业时，脱开高压水泵的输入动力，避免高压水泵空转磨损，降低油耗。

垃圾箱采用单层不锈钢瓦棱结构，倾翻卸料，带内部自洁装置。

左、右立扫具有防碰撞避让功能，可保证清扫装置作业时不碰损。采用了获得国家专利的清洗扫路车两用扫盘。可以清扫路面，洗刷路缘石立面。

超宽吸嘴：吸嘴总宽2468mm，吸污宽度达2418mm，几乎与车宽平齐。提高了工作效率和作业清洁度。

组合式高压清洗喷杆。左、右喷杆和吸嘴内喷杆，附装在吸嘴上或吸嘴内，作业时喷杆离地高度固定不变，不随整车载荷变化，能达到和稳定佳的清洗效果。

一键式操作智能化电控系统。作业起动和作业停止，副发动机转速控制、气动齿式离合器离合、吸嘴升降、扫盘收放、左、右喷杆收放等作业装置全由一键控制，操作方便，大大减少了误操作的可能性。有全洗扫、左洗扫、右洗扫、全扫、左扫、右扫、全清洗、左清洗、右清洗共9种作业模式可选。可根据作业需要，选择合适的作业模式。

具有漏油报警的液压系统。开式液压系统，液压油箱带有漏油报警专利装置。

产品的成熟性和可靠性

本公司自1996年开始生产扫路车，2000年开始生产高压清洗车。国内扫路车和清洗车市场占有率超过60%，为国内品牌。2004年，我公司利用在扫路车、高压清洗车方面的长期生产实践中已丰富积累的设计、制造、装配、检验经验，研制、生产洗扫车。我公司建立了严格的生产、质量控制管理制度，所生产的洗扫车质量和性能的稳定性与可靠性能满足各种用户非常严格的要求。

建立了完整的质量控制和监督体系，制定了完善的质量管理流程，通过了ISO9001产品质量认证。

通过引进、培养、教育、淘汰等多种方式，培养了一支高素质的设计、生产、质量控制员工队伍，确保产品质量的稳定和提高。

建立了液压系统试验台和液压系统检测台。对主要液压元器件进行抽检试验。对关键液压元件进行逐件检验。以确保液压元件的可靠性。

装备出厂前逐台进行24h试验运行，试验后更换液压油，以确保装备液压系统的可靠性。

洗扫车从2004年样车下线到现在，已经研制、改进、生产了10年，HCQ5100TXSQ5洗扫车已是第三代产品。10年来产品不论在技术上还是生产加工工艺上都有大幅度的改进提高：改进了整车布置方式、高压水泵传动系统、吸嘴结构、垃圾箱结构、液压传动系统、电气控制系统，并改善了加工工艺，配置了大量的专用加工工装，使产品技术性能和产品可靠性大幅度提高。

产品在技术上已很成熟，可靠性也经受住了严历的可靠性试验，并且得到了广大用户的认可。

产品的安全性

HCQ5100TXSQ5型洗扫车采用严格的科学程序进行开发、试验、改进、生产和检验，完全符合包括GB7258《机动车运行安全技术条件》在内的国家汽车产品强制性标准的要求，通过国家质量认证中心的“3C”认证。HCQ5100TXSQ5型洗扫车还设置了清水箱缺水、垃圾箱满水、防垃圾箱后门开启前倾翻卸料、防副发运转时气动齿式离合器接合分离打齿、防保护撑杆未放下收回已倾翻的垃圾箱、防液压油漏净等自动保护装置，保护洗扫车在特定工况或误操作时不受损害，确保人身安全。张贴了安全操作警示标识，时刻提醒操作者注意使用安全。

HCQ5100TXSQ5型洗扫车装用了电子自动语音报警系统。能在作业和卸车时发出多种语音报警和提示信息，有“副发动机发电故障，请停机检查”、“水箱出水口阀门关闭，不能清洗作业”、“污水箱倾翻，请注意安全”等15条语音提示信息，还有多条音乐提示信息和轰鸣报警信息等。

产品的可维护性

HCQ5100TXSQ5型洗扫车整体结构布置合理，具有很好的可维护性。

电子自动语音报警系统使操作人员能时刻掌握车辆现状，能及时了解车辆故障，及时提醒维护作业。

吸嘴内喷杆设计成可快速拉出结构。该结构大大改善了喷嘴堵塞后维修和更换的方便性。

清水箱设有二个大口径人孔，方便内部清洁和维修。单层结构的垃圾箱，出现问题很容易发现，很方便修补。液压管路、电气管路排列整齐有序，便于故障查找和元件更换。各零部件设计时经过了充分考虑，保留了足够的维修空间。采用了大量的优质进口元件和国内质量的配件，确保产品质量，大大减少了产品的故障率。

产品的经济性

HCQ5100TXSQ5型洗扫车不但具有人工无法达到的清洁效果，还具有很好的经济性。因其清扫、清洗宽度大，作业速度快，油耗小，与人工作业相比，可产生明显的经济效益。

按建设部有关规定：人工清扫作业定额为600m²/h ；HCQ5100TXSQ5型洗扫车作业能力为35000m²/h（按平均作业速度10km/h计算），按一年工作300天，每天工作6h计算，日作业面积为210000m²/d，相当于58.3个清扫工人的工作量(人工清扫定额600m²/h，按每天工作6h左右统计)。

人工清扫与HCQ5100TXSQ5型洗扫车作业费用估算对比见下面的《HCQ5100TXSQ5型洗扫车作业费用与人工清扫费用估算对比表》。

HCQ5100TXSQ5型洗扫车作业费用与人工清扫费用估算对比表

从上表可知，HCQ5100TXSQ5型洗扫车对路面进行高清洁度洗扫，每年的使用费用为人工清扫费用的41.7%。如只进行普通清扫作业，每年的使用费用仅为人工清扫费用的34.4%。HCQ5100TXSQ5型洗扫车不仅是清洁和靓丽城市能手，而且还具有使用成本低的特点，不仅改善了环卫工人的劳动条件，还提高了环卫工人的工作安全性。