故障一：油罐车的车胎被扎

　　现在，油罐车轮胎被异物扎破，特别是铁钉扎破的现象很普遍。许多司机为了省事选择换胎，然后再找路边的小维修店修补。其实，这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用。这种方法的后遗症就是在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此，建议司机对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。内部及需要配备专业的拆解轮胎的工具，将油罐车轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。

　　
    故障二：油罐车油耗猛增

　　假如司机发现忽然耗油量比平常多了10%以上，那也许就意味着车有问题了。发生了这种情况我们应该首先找出油耗增加的原因，然后对症下药。例如，油罐车离合器打滑会使发动机的转数丢失。当司机在急加速时发现油罐车发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是油罐车离合器打滑了。需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。

　　
    故障三：油罐车制动失灵

　　油罐车制动失灵 包括：制动踏板行程过大，制动作用迟缓，油罐车制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对油罐车制动系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为油罐车制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行油罐车制动器解体修理。踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如油罐车制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对油罐车制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。