易导致油罐车发动机提前报废_公司新闻_东风随州专用汽车有限公司

易导致油罐车发动机提前报废

作者：东风随州专用汽车有限公司发布时间:2017-06-04 浏览次数 :次

1、过量添加机油

众所周知，不按时更换机油，或使用了品质不高的机油会对油罐车发动机造成损耗，但有些司机也会因此而矫枉过正，即过量地添加了机油，油罐车厂家提醒，这样也对油罐车发动机百害而无一利。

如果机油添加量超过刻度尺上限，在曲轴和连杆等转动副工作时大量机油会飞溅到气缸内壁，过多的机油很容易进入燃烧室燃烧，使燃烧室内积碳增多，并使尾气排放恶化，严重时甚至会使三元催化失效。同时人人车提醒，机油过多会增加活塞等部件的运行阻力，使油罐车发动机功率下降，并增加油耗。

2、与油罐车不匹配的燃油

油罐车发动机在设计之初，会根据压缩比设定所用燃油的标号，压缩比是发动机的一个重要参数，油罐车有什么样的压缩比就应对应着什么标号的燃油，燃油标号只和压缩比相关，而与油罐车豪华不豪华没有直接关系。

一般低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。假如一台发动机按照说明书要求应添加95号汽油，现在加入了92号汽油，一次两次也许不会出现什么故障现象，但长此以往油罐车很可能出现爆震现象，发生爆震会对缸筒活塞造成损坏。到底选用什么标号的汽油，油罐车厂家提醒只要翻翻说明书，按照说明书来加是绝对不会错的。

3、不按时更换火花塞

油罐车火花塞是一个易损部件，它在点火时产生的电弧温度非常高，这个过程就会使火花塞正负极之间的间隙越来越大，进而会导致气缸出现缺火的现象。每款油罐车发动机在出厂时都会有一个固定的缺火率，即油罐车发动机在点火一万次时允许的正常缺火次数。油罐车厂家提醒，一旦油罐车发动机的缺火率超过正常范围时，就会产生做功不良、电极短路、油罐车发动机报警等一系列的不良后果。

油罐车火花塞的更换成本不高，但是它的损坏所带来的后果具有非常多的不确定性，到时候我们付出的代价可能是购买火花塞价钱的几十倍甚至上百倍。因此，我们在油罐车进行保养时，应当养成一种习惯，主动要求维修技师帮我们检查一些易损部件的使用情况，以免日后用车产生不良的后果。

4、不热车或热车时间过长

我们知道，冷车时的磨损对油罐车危害较大，可以说 60%以上的油罐车发动机磨损都是冷车环境下造成的，所以说，在气温较低的时候，热车是有必要的。普通油罐车在冷天启动时怠速会比正常怠速高100-300转，而且油罐车发动机噪音会比平常稍大，热车后怠速慢慢降至正常水平，此时油罐车发动机噪音也逐渐正常。

虽说不热车不好，但热车时间过长也不好，不但白白耗费了燃油，原地怠速热车也更容易产生大量积碳。事实上，原地怠速热车时间***好别超过3分钟，油罐车厂家建议***好采用缓速慢行的热车方法，这时热车转速不要超过2000转，一般怠速热车至油罐车发动机声音开始下降时起步即可。如果有条件，使用缓速慢行的热车方法是***好的。

5、拖档行驶

拖挡指的是油罐车档位过高而与实际车速不相匹配的高档低速行驶。有些油罐车司机认为，高档低速的驾驶方式可以省油，其实不然。据油罐车厂家了解，较高的档位可以提供较低的传动比，但扭矩也会相应地下降，也就是说，在高档位时，油罐车是无力的，如果上坡，或者车速较低的情况采用高档位，就会造成拖挡。高档低速行驶时，油门响应会滞后并容易出现异常震动或声响，而且加速无力。

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