油罐车在磨合期内，是指新车或大修后初运行阶段，一般为 2000至2500公里，这是保证油罐车的机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。磨合期间，油罐车具有零件磨损快、易出故障、润滑油易变质、耗油量大的特点，司机应注意限载、限速、选用优质润滑油、启动时慢起步、慢加油、适时换挡、慢刹车、严格控制水温、经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。

　　油罐车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但油罐车的零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。

　　机件在加工、装配时存在一定的偏差和难以发现的隐患，在油罐车使用磨合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。

　　由于油罐车的磨合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。磨合期满应更换润滑油，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。

    磨合期驾车的注意事项

    1、尽量避免油罐车使用紧急制动，否则会使油罐车在磨合中的制动系统受到重创，而且还会加大油罐车底盘对发动机的冲击负荷。

    2、勤换挡位，不要长时间使用一个挡位行车。磨合中的油罐车在行驶时应循序渐进，以***低挡起步，逐步加高挡位。切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶。

    3、汽油高标号高辛烷值的汽油应为磨合期***，以防爆燃。油罐车发动机转速控制在3000转以下，避免急加速。

    4、尽量避免满员载客，否则会给油罐车发动机带来很大的负载，油罐车发动机温度升高加剧磨损。

    5、限速 80 公里以下，尽量以减小油罐车发动机、变速箱、制动系的负载。