除了驾驶者本身的安全意识外，制动系统的工作效率是保证油罐车行驶安全***基本，也是***核心的影响因素。既然新交规将紧急制动和追尾这两个话题提升到一个新高度，司机也希望大家借此机会都来检查一下油罐车的制动系统，定期对油罐车制动系统进行检查维护是每一个驾驶者都应该养成的良好习惯。但事实上制动系统并不像发动机保养那么受人重视，甚至有人认为油罐车的制动系统非常耐用，几年内都不用检查，这些观念上的误区首先应当更改。

       由于对油罐车制动系统维护保养的疏忽，有些司机往往等到刹车系统工作异常才进行检修。这很有可能因制动系统故障导致油罐车制动失灵，甚至造成严重后果。因此，只有经常油罐车对制动系统进行检查和保养才能保证它正常工作，进而保证行驶安全。

       目前市面上主流的民用车型，无论是盘式制动还是鼓式制动，其工作原理都是由制动摩擦片与制动盘或制动蹄片与制动鼓相互摩擦，将动能转化为热能来实现制动效果。在摩擦过程中，制动系统会产生磨损，一般来说，制动系统的磨损与车辆负重、道路状况和驾驶风格都有很大关系，越是频繁的使用制动器，制动系统的磨损幅度越大，也就更需要及时维护保养。

       很多人会以油罐车仪表板的制动系统警示灯是否亮起作为该换制动摩擦片的依据，但若等到此时才换已是相当危险。因为这种警示系统只有部分高级车采用直接感应刹车蹄片的厚度的传感器，而大部分民用车的警告触发则是在制动摩擦片几乎完全磨完，制动液面大幅下降，才会使警示灯亮起。

       因此，建议在每次常规保养时都要检查制动片是否仍有余量，若出现磨损的迹象，应提早换掉接近寿命底限制动摩擦片，而不要只相信警示灯。