一、机油加太多容易出故障

       很多新司机对于油罐车不了解，总是认为机油要加满是好事，这是很多司机的通病。其实机油加多了，反而很伤车。因为油罐车为了包管轴承与轴颈的良性光滑，就需要机油来充任这个光滑剂的效果，不然便会加重磨损乃至引发烧瓦轴事端，容易造成各机构运转阻力加大;但是，如果机油太多，油罐车发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，油罐车发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

       二、螺栓过紧导致永久变形

       油罐车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

       三、圆圈式打蜡效果差

       油罐车打蜡是轿车护理美容中重要的项目，已被越来越多的司机朋友所关注和接受。油罐车打蜡的目的不仅是使您的爱车显得亮丽、新鲜，还能对车漆进行保护。很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上***后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

       另外要掌握好打蜡频率。由于油罐车行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每2～3 个月打一次蜡;露天停放的车辆，由于风吹雨淋，***好每1～2个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

       四、烈日下洗车会损伤车漆

       很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，洗车也必须选择合适的时机，经过太阳暴晒的车辆，车辆金属板与漆面受热都会膨胀。而在此时洗车，一热一冷会使漆面脆化、开裂，进而出现色彩光泽变暗。此外，大热天洗车还会因车身的残留积水，在太阳的暴晒下，形成凸透镜，使车身局部高温，而导致漆面失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡***好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，***好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

       五、洗车过频会伤害空调

       夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，司机洗车的频率也开始上升，很多司机在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持油罐车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到油罐车空调的寿命。

       对于洗车频率，专家认为，一般情况下，一周洗1至2次车***好。洗车不宜过频，一般的浮尘，用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。因为频繁洗车，会加速漆面氧化。洗车时，应选用清洁，不含泥沙、油污、酸碱等有害杂质的水，并将车体表面进行一段时间浸泡，以软化泥土、黏附的飞虫等附着物，不要试图去刮除它们。另外，洗车后，应将引擎盖铰链处、雨刮根部、玻璃密封条两端等容易积存污垢的地方，仔细擦拭干净。

       六、风扇皮带太紧造成轴承负荷大

       夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高油罐车发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。