由于对油罐车制动系统维护保养的疏忽，有些司机往往等到刹车系统工作异常才进行检修。这很有可能因油罐车制动系统故障导致制动失灵，甚至造成严重后果。因此，只有经常对油罐车制动系统进行检查和保养才能保证它正常工作，进而保证行驶安全。

　　目前市面上主流的民用车型，无论是油罐车盘式制动还是鼓式制动，其工作原理都是由制动摩擦片与制动盘或制动蹄片与制动鼓相互摩擦，将动能转化为热能来实现制动效果。在摩擦过程中，制动系统会产生磨损，一般来说，油罐车制动系统的磨损与车辆负重、道路状况和驾驶风格都有很大关系，越是频繁的使用制动器，油罐车制动系统的磨损幅度越大，也就更需要及时维护保养。

　　很多人会以仪表板的制动系统警示灯是否亮起作为该换制动摩擦片的依据，但若等到此时才换已是相当危险。因为这种警示系统只有部分高级车采用直接感应刹车蹄片的厚度的传感器，而大部分民用车的警告触发则是在制动摩擦片几乎完全磨完，制动液面大幅下降，才会使警示灯亮起。

　　因此，油罐车厂家建议在每次常规保养时都要检查制动片是否仍有余量，若出现磨损的迹象，应提早换掉接近寿命底限制动摩擦片，而不要只相信警示灯。

　　若油罐车制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。我们建议国内的车主每个月都检查一次制动液，注意油罐车制动液面是否有明显下降，品质是否变差，如果是就应及时添加或更换。另外长途行驶或在越野之后，路上的石子或其它障碍物可能击伤制动液管线造成泄露，因此每次长途行驶后也应及时检查油罐车制动液状况，尤其还要观察底盘是否有油罐车制动液遗漏的现象。

　　油罐车制动液有极强的吸水性，如果有水分进入制动液，在油罐车制动过程中摩擦产生高温会使水汽化，气体在制动液中被压缩，这就会造成制动减效甚至失效。在雨季等空气湿度大的季节，有些制动液吸水较严重，在经过涉水等驾驶环境后，也需要及时检查，若油罐车制动液有明显变质现象，一定要尽快更换。

　　油罐车制动摩擦片和制动盘在磨损到一定程度时也需要更换，才能保证油罐车制动效率不受影响。由于制动系统的磨损受多种因素影响，因此一般来说，在城市工况下中，油罐车制动盘的寿命大约是50000公里，制动摩擦片的寿命在30000公里左右，但这一数值并不绝对，若驾驶环境较为复杂，更换频率就应该缩短，总之还是一句话：养成定期检查、及时维护的习惯才是***重要的。

　　检查油罐车制动摩擦片的同时，还要检查制动盘或鼓的磨损状况，如接触表面出现凹痕要及时修复或更换以保证与制动摩擦片有足够的接触面积。