涡轮增压发动机的油罐车也带来了一些麻烦，那就是在维修保养上的问题。专家表示，由于涡轮增压发动机的结构域普通油罐车发动机不一样，所以，其保养维护也要有一些特别的技巧。避开一些用车误区，带“T”车型使用也很简单。

　　误区一 随意更换机油

　　案例：油罐车就是T车型,而且已经三年了，在去年年中油罐车过了维修保养期后，为了节约费用，油罐车使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油，后来连续两次保养又用了一个小厂家生产的机油。***近他发现油罐车起步时有轻微抖动，并且在上周跑长途后油罐车还出现发动机过热现象。

　　解析：在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议司机在这方面增加一些投入，给油罐车更换全合成机油。

　　误区二 到目的地马上熄火

　　案例：有的司机性子一直风风火火，是个典型的职司机，这也是她购买T车型的原因。由于工作需要经常开车跑长途，而每次一到目的地，由于太过疲倦，司机马上就熄火下车活动筋骨，不给油罐车喘气的空间。

　　解析：在油罐车发动机长时间高负荷运转后，司机在关闭油罐车发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。而李小姐这种用车行为会令油罐车经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，都会伤害到油罐车的轴承。

　　误区三 一启动就轰油门

　　案例：油罐车T车型就是为了获得更加澎湃的动力，高速公路很宽，车也不多。但有的司机追求“家与公司的距离”，即从出门、启动、停车加起来的时间控制在10分钟内，因此每次一启动油罐车就猛轰油门。经过四个月的“折磨”后，保养时竟发现油罐车的轴承已有了一定程度的损伤。

　　解析：能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着司机可以粗鲁地对待油罐车，实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。涡轮增压发动机的转数很高，启动油罐车后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会“如鱼得水”，能够做到***好的维修保养油罐车效果。