一般司机都理解为，只要投了全保，油罐车进水就一定能赔。但实际情况并非如此。孙司机，在去年就遭遇了这样的情况。去年夏天，孙司机驾驶油罐车涉水，中途为避让行人而在水中熄火。熄火后，他选择了再次着车。孙先生坦言，“按常理，应该是不能再着车了，但当时是有急事，就没想那么多。”结果因为气缸进水后启动油罐车发动机，造成气缸连杆断裂。原本孙先生以为有全保在，应该能在保险公司获得理赔。但***终保险公司只赔付了几百元的“内饰清洗费”，对于油罐车发动机，保险公司表示，不在理赔范围之内。

保险公司给出的理由是，“在客户投保的项目中，二次点火属于人为故障，并不在参保的行列中”。孙司机咨询过好几家保险公司，都得到了相同的回复。对于这样的结果，孙司机表示只能接受。

孙司机去年进水的那油罐车，现在已经不是自己在使用了。虽然一年下来，进过水的那油罐车在维修过后，正常行驶了4万多公里，油罐车发动机并没有什么异常，但孙司机还是形容说：“这就跟人做过心脏搭桥手术一样，虽然还活着，但从心理上来说，已经感觉不一样了。谁都不愿意油罐车发动机进水，就像没人愿意做心脏手术一样。”

求人不如规避

吃过油罐车发动机进水的亏之后，孙司机去保险公司询问了有没有可以赔付油罐车发动机进水造成损失的保险，得到的答案是有一种叫“发动机特别损失险”的险种，可以就油罐车发动机损坏进行理赔。只是提供这个险种的保险公司少之又少，或者即便能提供该种保险，在承保条款中，也都不约而同注明了对于油罐车进水熄火后，二次点火发生的损毁，保险公司不予理赔。

而对于“油罐车发动机特别损失险”这一险种，孙司机则表示，自己肯定不会考虑，更不会购买。“再遇到有水，我就不过去了。”与孙司机有同样想法的人不在少数。无锡人保财险自2008年设立该险种至今，受保率仅有1%。

资深油罐车保险专家叶传勇先生一再强调，浸泡过的油罐车，千万不要再次启动发动机。“水灾，其实已经包括在正常的保险里面了，只要是水灾造成的损害，保险公司都是无条件赔付的。”对于油罐车发动机进水后，二次启动造成的损害，保险公司拒绝赔付，叶传勇说：“发动机泡在水里，只要不启动，是肯定不会坏的。但是在进水后启动，必然造成损坏。对于这样的情况，我们全部都归为司机使用不当，人为造成的损坏。”

保险公司之所以如此绝对认定，主要是因为油罐车发动机的定损，“很容易造假”，为了避免争议，就规定只要进水后又二次启动的，都算作间接损伤，不在承保范围以内。叶传勇说：“油罐车发动机的定损，存在一定的道德风险。这与划痕险类似。车就停在那里，有可能被路过的人故意划伤，这样的情况，保险公司是很不愿意看到的。”也正是因为这种道德风险，“油罐车发动机特别损失险”只能在极少数保险公司的服务中见到。

泡澡后的善后

***为常见的一种办法是进保。其大致流程是：***时间报保险公司—照相—车间技术维修处理（定损中）—定损完毕—司机领到车（视天气和受损情况，定损所需时间为几天至一个多月）—保险公司赔付。只要发现有进水，***时间找保险公司来处理，一般都没有什么问题。

第二种办法，往往容易被司机们忽略，那就是找物业管理索赔。凡是有向物业公司交纳停车费用的，与物业公司形成的是有偿保管的法律关系，此时作为油罐车保管人，负有对天气变化的预报义务、损害的预见义务和及时通知义务，采取必要、合理的排险、抢险和事后补救措施的义务。