油罐车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的。而那些油罐车，仅其前大灯就由3台计算机进行控制。

如果油罐车配备了日行灯系DRLs（DaytimeRunninGLamps），司机必须首先了解这些装置的工作原理。例如，某些日行灯系在油罐车发动机启动之前，其日行灯不能打开；还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使油罐车发动机已经启动，其日行灯依旧不能正常工作。如果油罐车装备了光控灯（即当外界光线暗淡到一定程度时，系统具备自动开启前大灯的功能），不妨检查一下感光性从***弱到***强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为***大延时。

如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些油罐车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。

前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保油罐车驾驶者行车的***大安全，前大灯必须能够为行驶油罐车提供良好的前向照明。