故障判定：真故障。

　　原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是油罐车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

　　2、油罐车的排气管排出蓝色的烟雾

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

　　3、油罐车排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当油罐车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦油罐车发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

　　4、油罐车发动机噪声大，油罐车原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，油罐车发动机舱内有振动感

　　故障判定：使用类故障。

　　原因分析：举升油罐车，可看到油罐车发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，油罐车发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

　　5、油罐车的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。

　　6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重

　　故障判定：维护类故障。

　　原因分析：油罐车空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以油罐车空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。