(1)油罐车下坡前减低车速，使油罐车以缓慢的速度进入下坡道。

　　(2)油罐车下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

　　(3)油罐车在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用油罐车发动机的牵制作用降低油罐车滑行的速度。

　　(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用油罐车的紧急制动，在必须紧急制动时，需在油罐车保持正直前进的态势时方可进行制动。

　　(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

　　(6)油罐车之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

　　(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡位，到达坡低后就开始加油，以加大冲坡的惯性力，进行冲坡。