冬季的恶劣环境，使油罐车底盘变得非常脆弱，路面沙石的撞击，破坏了油罐车底盘原有的防锈层，大气中的湿气慢慢腐蚀车底，尤其是融雪喷洒的盐水，对底盘可是致命的。而平时司机对底盘都疏于照顾，当发现有漏油、底盘变形时，油罐车底盘早已锈迹斑斑。

　　更糟糕的是，许多新车司机认为新车已经做过防锈，甚至有些车身上还标注有“镀锌车身”“8年防锈”，因此，误认为无需再为油罐车做底盘保护处理。殊不知，车底常年潮湿，经常遇沙石撞击，冬季昼夜温差，加上酸雨及其他化合物质的侵蚀，单凭薄薄的电镀锌层是无法长期对抗恶劣的路面环境对其所造成的侵蚀。现在，绝大部分的油罐车出于成本考虑，只做了局部简单防锈处理，并不能从根本上防锈。所以在油罐车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九成的司机***件事就是做底盘保护处理。

　　何为油罐车底盘装甲？

　　目前，国际上***常用的底盘保护方式就是底盘装甲。底盘装甲并不是在油罐车底盘上套层铁甲，而是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，油罐车底盘装甲还能起到较好的隔音作用。因此，油罐车底盘装甲成为了目前***行之有效的底盘保护措施。清洗底盘：施工前需举升车身，拆卸四轮，之后把车底附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物彻底清洗祛除。新车由于底盘非常干净，做装甲的效果是***好的。

　　局部包裹：排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴等部位，在喷涂前必须对其进行包裹。

　　仔细喷涂：包裹好关键部位后，开始喷涂。均匀将底盘装甲覆盖在油罐车底盘上，只需几分钟，胶质物就可以凝固。待前一次的喷涂物基本干燥，再进行下一次的喷涂，这样周而复始地反复喷涂，一般车辆需要进行喷涂3-4遍。

　　恢复四轮：待油罐车底盘装甲施工完毕风干后，拆除包裹物，将卸下的油罐车四轮重新安装回车辆上。同时，需要给油罐车做四轮定位和动平衡，以此来避免油罐车跑偏及轮胎受力不均的现象发生。