油罐车水箱和冷凝器是油罐车冷却系统和空调的重要组成，随着油罐车的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响油罐车水温和空调制冷的性能。

　　2.检查空调压力更换冷媒

　　首先检查(H)是高压检测管和( L)是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。

　　此时将空调开关打开，空调系统开到***大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。

　　当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。

　　3.夏季正确选择好机油粘度

　　到了夏季很多司机都抱怨费油，其实在夏季可以选择黏度较低的润滑油，当然这也是在车况较好、磨损比较小的前提下。对于公里数比较多，车龄比较长的老车还是应该使用黏度稍大的润滑油。

　　以嘉实多极护为例，黏度为0W-40，适合市售大部分车型，独有的钛流体强化技术(TiFST)可以保证发动机短期及长期的性能，减小油罐车发动机表面部件的摩擦力及沉积物的产生，使油罐车发动机在响应速度等方面的整体性能提高。

　　4.如何清洗空调风道更换滤芯?

　　油罐车的原厂空调滤芯寿命是12000公里换一次，这个是一般在正常的情况下。清洗通风道的方法很简单，就是用湿净毛巾堵在空调出风口上，将油罐车空调风速调至***大，这样尘土会吸在毛巾上。另外，还可以使用空调风道清洗剂，辅助高压气枪清洗2至3次达到清洗的目的。

　　5.油罐车空调的霉味应该怎么清理?

　　有些司机会发现，当打开油罐车空调的时候，出风口就会吹出来一股霉味，这就是因为没有及时清洗送风道的原因。***简单的方法是通过清洗空调风道来解决，刚才我们在上面已经提到，此时用户可以购买油罐车空调清洗剂来辅助作业。当油罐车空调使用完毕后不应立即关闭，而是继续把送风开关打开持续5分钟送风。

　　6.正确使用空调内、外循环系统

　　油罐车在入夏时一定注意车辆内、外循环系统的使用，很多油罐车车型现在都是自动空调，而有些车型则是手动空调，此时我们就要注意了。当采用外循环时，油罐车空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。

　　内循环可以提高油罐车空调效果，但长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。正常情况下建议大家使用外循环，让新鲜空气进入车内，改善油罐车内空气质量。