油罐车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持油罐车车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 

　　当油罐车车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，油罐车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 

　　油罐车减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 

　　油罐车减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。 

　　油罐车减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 

　　差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 

　　后桥齿轮噪声的分辨 

　　在正常直线行驶时，由于油罐车的差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 

　　油罐车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由油罐车的减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。

　　低速时，油罐车后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： 

　　①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 

　　②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 

　　③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 

　　④油罐车差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 

　　⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 

　　⑥止推垫圈磨损。 

　　油罐车行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查油罐车差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。