在给油罐车换车顶时，应先在油罐车车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于油罐车车身的密封，更可防止油罐车车身因翻边焊缝处积水

　　而产生早期锈蚀。装配油罐车车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，***后再进行油罐车内饰板产装配。

　　在修复油罐车有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复油罐车车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上， 关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响油罐车车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面 较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折 边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

　　在修理油罐车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

　　在更换整个油罐车车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷; 在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减 振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，***后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强油罐车整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高油罐车乘坐舒适性。