一、冬季油罐车轮胎使用注意事项

　　1、适当的胎压保证冬天油罐车行车安全

　　冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，油罐车轮胎的胎压也会有变化。因此冬季司机应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，油罐车轮胎的胎压过高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，司机可以在冬季时适当降低胎压。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐保持比标准高10～15%的胎压，但不能超过产品手册规定的***大胎压。但是路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则反而会影响油罐车轮胎的制动性。另外，在寒冷的冬季，司机要经常检查轮胎的胎压，当轮胎的胎压不足时，应及时增加。

　　2、使用不当冬天也会爆胎

　　大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。一般冬季常见的有两种情况：一种是油罐车行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎;另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，也是我们***容易忽视的。

　　现在油罐车出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体***终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，***后就导致了爆胎。

　　对于后轮驱动的油罐车，大部分驾驶者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样，有油罐车发动机、变速箱等机械装备压着，所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差，加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性，所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面打滑、甩尾。解决办法有两种：一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎二是在后备厢里多放些东西，以加大后轮负重，这对改善轮胎的附着性有些帮助，不过也会多费些油。

　　二、油罐车轮胎的检查与保养

　　检查油罐车轮胎的磨损，看其是否被割破、擦伤，是否有硬伤、隆起或物体嵌人胎面中。作为胎面状况的直观标记,胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时油罐车轮胎花纹深度为1.6mm，这时应更换轮胎，否则会产生轮胎打滑，产生行车危险。

　　油罐车轮胎有可修理区域，若在其他部位有裂缝或损坏，不可修理，应更换新轮胎。检查轮胎时，只能用淡肥皂水清洗，并用清水冲净，不要使用腐蚀性液体或研磨材料清洗轮胎。清洗白色胎臂和凸起字符和数字时，只能使用被认可的清洗物。不要使用钢丝棉、钢丝刷、带矿物油基的清洗液(如汽油、油漆稀料和松节油)，这些液体对轮胎有害，并将使白色胎臂和凸起字符上的数字变色。有下列损伤的轮胎不能修理：胎肩或胎侧穿孔;直径大于6.5mm的穿孔;胎圈断裂或开裂;隆起或鼓包;胎体帘布开裂或割断;油罐车轮胎帘布层分离;轮胎磨损到胎体纤维或磨损标记已可见的损坏。只有油罐车轮胎胎面部位的穿孔才能修理。

　　为使油罐车轮胎的磨损均衡，经过一段时间的使用，应进行油罐车轮胎换位。***次换位对于提高轮胎寿命、胎面均衡磨损尤为重要。换位后，按照油罐车轮胎胎压表所规定的值，调整胎压大小。