不少司机认为，油罐车厂家之所以规定了保修期，那么在保修期内，只要不是人为因素造成油罐车出问题，服务站就应该无条件地帮油罐车司机把车修好。

　　张先生是2012年12月买的车，按照该车《保养手册》规定，首次保养后，应该每跑5000公里做一次定期保养。由于张先生的粗心，尽管服务站曾打电话提醒过她，但直到油罐车过了保养里程，都一直没有按规定做保养。

　　前不久，司机张先生发现油罐车发动机出了点问题，去服务站维修时，被告知需要自己出钱修。这让张先生懵了。“我的油罐车还在保修期内，为什么要自己掏钱呢?”服务站的解释是：未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权。张先生还是觉得不能接受。

　　解惑：新车不在规定期保养，商家只能有偿维修。而对于未按时进行保养的油罐车，专家表示用户购买新车后，如果不在规定里程内到服务站做定期保养维护，并使用指定的机油或原厂配件，油罐车很可能因此出现问题，这种情况下，即便是在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。

　　小零件磨损要自掏腰包

　　很多车主认为，只要在保修期内，零部件出了问题，车行就应该免费更换零部件，其实不然。

　　司机刘先生买车后不到一个月，发现自己油罐车上的雨刮器磨损厉害，雨天刮不干净玻璃，于是便去服务站要求免费更换，结果却被告知该部件不在保修范围内，需要自掏腰包。刘先生不明白，明明是保修“两年和6万公里”，为何将雨刮器这类零部件排除在外?

　　解惑：小零件损坏难界定，油罐车厂家一般不负责。专家表示，由于目前国家没有油罐车三包的相关规定，一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于司机使用不当，还是产品质量问题导致的损坏，因此油罐车厂家一般不承担质量担保责任，或采取缩短保修时限的做法。

　　据了解，目前只有少数油罐车厂家开始把轮胎、音响等部分易损件纳入保修范围。不同品牌车型的质保范围各有不同，所以，油罐车司机须仔细参考油罐车保养手册上的相关规定，以明确自己的权益。