油罐车发动机维修保养的四大误区_公司新闻

油罐车发动机维修保养的四大误区

作者：东风随州专用汽车有限公司发布时间:2013-10-29 浏览次数 :次

在这里为大家介绍一下常见的油罐车发动机维修保养中的四个误区，希望能够引起广大油罐车司机的警惕。

    1 盲目拆掉油罐车发动机节温器

    如果因油罐车发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证油罐车发动机在较适宜的温度下工作，反而使油罐车发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果油罐车发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

    2 油罐车发动机温度怕高不怕低

    有些人认为行车时油罐车发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据油罐车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证油罐车发动机的使用寿命。

    3 水泵风扇皮带越紧越好

    皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

    4 油罐车发动机用怠速升温

    用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使油罐车发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，油罐车发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善油罐车发动机的润滑条件

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