油罐车的曲轴的弯曲度较小时，可直接通过磨削方法来消除。若其弯曲度 较大，一般超过0.3mm时，应先校直而后再磨削。校正的方法一般有 冷压校直和表面敲击法校直两种。

油罐车曲轴圆度和圆柱度的磨损修复，根据其磨损程度可采用直接修磨 等工艺。曲轴的磨削，一般曲轴轴颈修复是采用修理尺寸法，即按每次 0.25mrr-尺寸级磨削轴颈，然后选用相应缩小内孔尺寸的轴承。油罐车的曲轴 损伤的预防措施是检修发动机时，必须仔细检查曲轴应力集中部位有 无裂纹，发现损伤应及时修复。光磨曲轴时应保持轴颈与曲柄连接处 的过渡圆角，切不可磨成尖角，否则会产生较大的应力集中，致使油罐车曲轴断损。注意曲轴、飞轮和离合器的平衡，离合器总成固装在飞轮上时， 其固定螺栓处应配置垫片，不应有抖振，避免使曲轴工作条件恶化。定期检查油罐车轴承及飞轮等件固定螺栓的预紧力。在安装油罐车曲轴拧紧主轴承盖 螺母时In the installation of tank car crankshaft main bearing cap nut tightening，要按规定的拧紧力矩、次序分多次拧紧。维护中发现轴与轴承 磨损，配合间隙超限，应及时更换相应尺寸的轴承。安装主轴承盖时， 要按原配对记号和方向安装。使用中，油罐车发动机不可长时间超负荷运行， 起步不可过猛，不可用加速踏板猛然接合离合器的方法克服重载或超 越障碍，避免曲轴产生过大的冲击载荷。经常检查润滑油盘润滑油油 面高度，不足时及时添加。定期更换润滑油并清洗油道，以保证油罐车发动机润滑良好，防止发生烧瓦抱轴事故。

油罐车的发动机曲轴采用带有4个整体式平衡块，止推 轴颈在第4主轴颈，全支承结构，优质合金钢40Gr锻造，并经调质处理其芯部组织均匀，具有较高的强度和韧性。轴颈及圆角表面淬火，由此获得极高的抗疲劳强度和良好的耐磨性。轴颈表面的磨损超限或划痕、烧蚀严重时必须修复或更新。主轴瓦盖固定螺栓分三次拧紧，***后固定的拧紧力矩为176N·m。主轴承螺栓拧紧后，再检查同轴的轴向间隙，应在0.10～0.30mm范围，而且旋转力矩应在0.5～2.5N·m作用下，均匀旋转油罐车曲轴两周为宜。望油罐车司机朋友们在使用过程中一定要注意。