欧曼油罐车主要结构简介及工作原理　

　1、取力装置
　　取力装置由取力器、油泵、操纵按钮等组成。取力器与汽车变速箱连接，驱动油泵产生高压油，供各工作部门实现工况动作。
　　2、副车架
　　副车架为箱形结构，采用高强度低合金钢板焊接而成。上设平板伸缩缸前支架、举升缸上支架梁、托臂提升缸上支架、臂架升降导向限位板等，通过两个举升液压缸、一个转轴及一个平板旋转支座与汽车底盘连接，具有良好的刚度与强度，系重要受力部件。
　　3、平板
　　平板由前后两部门平板组成，平板通过平板纵梁与副车架纵梁之间的滑动连接在一起，两平板通过平板转动销组件连接在一起，连接牢固，相对运动灵活；平板的底板采用花纹底板，可以有效的防止被拖车辆在上面打滑。
　　4、卷扬机构
　　卷扬机构由卷扬机、液压马达、钢丝绳、吊钩组成。液压马达驱动卷扬机，使钢丝绳卷起或拉出，用来
　　5、变幅臂
　　变幅臂为焊接钢结构，上连托臂晋升缸及托臂晋升缸上支架、内连伸缩液压缸及伸缩臂。托臂晋升缸伸缩可使变幅臂俯仰，改变其工作幅度；伸缩液压缸伸缩可使伸缩臂伸长或缩短，调整托叉与被拖车辆轮胎的间隔，锁紧托架与轮胎，即可信牵行驶。
　　6、托叉
　　托叉由旋转臂、托臂伸缩臂、调整臂支撑梁、调整臂等组成，其中旋转臂与托臂伸缩臂之间的相对滑动为手动，利便灵活，通过它们的相对滑动，可以调整调整臂支撑梁之间的横向位置关系，调整臂与调整臂支撑梁之间的相对运动也为手动，通过它们之间的相对运动，可以调整调整臂与轮胎之间的纵向位置关系。
　　7、工具箱
　　工具箱为全金属结构，可放置各种操纵工具和附件
　　8、液压系统
　　液压系统由液压泵、液压马达、液压缸、多路换向阀、液压油箱和液压管路等组成。
　　取力器驱动液压泵，从油箱吸入低压油，泵出高压油，操作换向阀各手柄，即可实现卷扬、变幅、托举、平台滑动、平台倾斜等各种工况。换向阀上附装有安全溢流阀以保护液压系统超载。其中平台升降液压缸及托臂晋升液压缸的下端均接有平衡阀，可以有效的防止液压缸在向下运动的过程中产生冲击，起到保压作用。