业内专家也提示，对于环保型油罐车政策主导财产来讲,油罐车产值方针的不同其实便是真正中国市场的需求。武汉汽车工业联合会研究主任张添华表示:在3.4万亿元环保油罐车大单中,多能化车型转化为市场需要还存在不确定性。如果无法形成油罐车贸易形式,3.4万亿元更多地将停顿在当局本身出资阶段，财产难以参与。

   在第八次节能环保大会上，汽车产业与各省各部门签订减排方针使命书,共计2300个工程减排项目，给油罐车带来了前所未有的投资机遇。在越来越严峻的环境、能源问题面前,新型油罐车的发展成为必然问题,为增强战略性油罐车的核心竞争力须充分发挥国家科技核心大力推进创新成果和油罐车产业。

    目前,交通运输部高度重视便民的服务问题，多次与油罐车生产企业座谈，倾听企业的声音和需求，对企业提出的建议认真研究，制定了一系列方便油罐车生产企业和运输业主的措施。

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