绝大多数油罐车司机反映：钢丝胎好用，如稍有点损伤，轮胎就坏的快，还不如尼龙胎。我看了一下他们换下来的钢丝胎，又看了他们具体换轮胎的操作过程，有部分轮胎是装配操作不当引起的。综合起来共有三种现象

　　1、油罐车钢丝胎肩部繁线折断后爆胎，钢丝层裸露，主要是装配时损伤胎圈，经过一段时间的碾压，割断胎圈，然后摩擦内胎直到爆胎。

　　2、油罐车钢丝胎轮辋损伤、生锈或与轮胎规格不相符，挤压胎圈上面的轮胎（油罐车轮胎易磨损现象）侧面。经过一段时间的碾压，首先是钢丝疲劳断裂，接着是外包层呈经向撕裂。

    3、装配油罐车钢丝胎时，轮辋边缘和胎圈不吻合，形成摩擦切割，致使外包层和钢丝逐渐分离，胎面强度下降，导致胎面呈梯形状爆胎。