在第二次喷油时，为使油管内的油压进步到喷射的压力，油罐车则要求有较多时间．这样喷油时间滞后，同时因漏油，供油量也会减少。发念头在工作中，从喷油泵泵出的高压柴油往往会夹带一些杂质进入喷油嘴，并粘附在针阀体的密封锥面上，使其密封不严。因为燃烧室内高压、高温气体的烧蚀，再加上燃油中机械杂质的频繁冲洗，针阀与针阀体的密封环面泛起麻点和凹坑，致使济南专用车的喷油嘴针阀与针阀体之间的密封机能因磨损而恶化，于是可能会泛起上述故障。
休止供油时，油压油管内因为剩余油压过高，致使济南专用车的喷油嘴滴油。当松开喷油泵上的放气螺钉时，会发现有带有气泡的柴油向外喷出。若出油阀的密封性被破坏，将造成高压油管往回漏油使高油罐车压油管休止供油时的油压降低。该故障多是因为供油系统窜入气体，使喷油泵供油量减少所致。出油阀圆柱形的减压带与阀座配合部位严峻磨损，且减压带和阀座上端磨成锥形，配合间隙超限，当喷油泵工作时，减压带就不会全部露出阀座，从而进步了高压油管的残余应力，破坏了整个油管的工作。
油机排气管，有时会中断无节奏地冒白烟，同时汽车行驶无力，但是泊车加大节气门后，又有所好转。

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