作者：东风随州专用汽车有限公司 发布时间:2011-12-23 浏览次数 :次
1 取力系统
国内混凝土搅拌运输车采用底盘发动机取力方式。取力装置的作用是通过全功率驱动器将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，利于进料和对混凝土进行搅拌，出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2 液压系统 液压系统的主要功能是将取力器动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。 3 减速机 将液压马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。 4 操纵机构 1控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。 2控制搅拌筒的转速。 5 搅拌系统 搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的核心部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。 6 清洗系统 清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。 7 散热系统 散热系统采用高温循环油对液压泵，液压马达在工作过程产生的热量通过散热片和风扇散发出去，避免高温造成液压系统损坏和工作失常。 搅拌车的搅拌容积不同，厂家和底盘不同会导致使用的德龙水泥搅拌车配件不同和布局。但工作原理都是一样。
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