它们与普通的货运车不同，装载货物的重量多处于饱和状态，多数会发生超载的现象；它们车身高，体积大，转弯时驾驶员有视觉盲区，踩刹车后需更长时间才能停住车辆，也因此潜在危害更大——它们就是重型工程车——土方车或者搅拌车。

　　12天连夺12条人命，重型工程车近期事故频频。

　　谁来管理？

　　交警部门说，他们只能查处违章，现有警力也不可能覆盖所有路口，24小时执勤；市绿化和市容局强调只负责土方车，土方车在路上在工地涉及形形色色的管理部门10多个，但管理部门越多扯皮的事情也越多；搅拌车涉及的管理部门更多也更杂，搅拌车名义上归市建交委管理，但建交委建筑业管理部门主要针对搅拌站的生产、工艺、质量等方面进行监管，对于搅拌运输车本身并没有强制性的管理措施，更何况运送商品混凝土的搅拌车只有部分属于搅拌站，还有的属于专业的运输公司，更有的被私人买断自行聘请司机开车。

　　貌似多头管理，实则存在多个监管盲区。

　　9月30日 一辆搅拌车侧翻压扁一辆出租车，出租车司机和两名乘客死亡。